1) Γενικώς, η σοβαρότητα των οδικών ατυχημάτων με εμπλοκή λεωφορείων -σε σχέση με αυτή των ix επιβατικών αυτοκινήτων- είναι:
Α) Μικρότερη.
Β) Ίση.
Γ) Μεγαλύτερη.
2) Μετανάστευση είναι η μετακίνηση μεμονωμένων ατόμων ή ομάδων πληθυσμού με στόχο:
Α) Την εγκατάστασή τους σε άλλο μέρος.
Β) Την εγκληματικότητα.
Γ) Τον τουρισμό.
3) Η ροπή αυξάνεται σταδιακά με την αύξηση των στροφών μέχρι ένα μέγιστο σημείο και μετά μειώνεται. Στα πετρελαιοκίνητα λεωφορεία, αυτό συμβαίνει περί:
Α) Τις 1.000 στροφές ανά λεπτό.
Β) Τις 1.500 στροφές ανά λεπτό.
Γ) Τις 2.000 στροφές ανά λεπτό.
4) Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ στο αίμα (μετρούμενο με τη μέθοδο της αιμοληψίας) για τους οδηγούς λεωφορείων είναι:
Α) 0,10 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος.
Β) 0,20 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος.
Γ) 0,50 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος.
5) Μεταξύ των απαιτούμενων πληροφοριακών στοιχείων των επιβατών, που πρέπει να μεταβιβάζουν οι μεταφορείς στις Αρμόδιες Αρχές, δεν είναι:
Α) Το πλήρες ονοματεπώνυμο.
Β) Το είδος του χρησιμοποιούμενου ταξιδιωτικού εγγράφου.
Γ) Η οικογενειακή κατάσταση.
6) Το μέγεθος της τριβής μεταξύ ελαστικού και οδοστρώματος είναι ανεξάρτητο από:
Α) Το είδος των επιφανειών που έρχονται σε επαφή.
Β) Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος.
Γ) Το μεικτό βάρος του οχήματος.
7) Η ισχύς και η ροπή στρέψης διαφοροποιούνται σημαντικά σε συνάρτηση με:
Α) Το φορτίο και τη διανυόμενη απόσταση.
Β) Την επιτάχυνση και τον αριθμό των στροφών.
Γ) Την επιτάχυνση και το βάθος του πέλματος του ελαστικού.
8) Ο οδηγός οφείλει να έχει μία ημερήσια περίοδο ανάπαυσης μέσα στο διάστημα:
Α) 24 ωρών από την προηγούμενη ημερήσια ή εβδομαδιαία περίοδο ανάπαυσης.
Β) Μίας ημερολογιακής εβδομάδας.
Γ) Μίας ημερολογιακής ημέρας.
9) Σε περίπτωση δεύτερου οδηγού, κάθε οδηγός πρέπει να έχει ημερήσια περίοδο ανάπαυσης τουλάχιστον 9 ωρών εντός διαστήματος:
Α) 21 ωρών.
Β) 24 ωρών.
Γ) 30 ωρών.
10) Σε περίπτωση ατυχήματος, εκ των επιβαινόντων ενός λεωφορείου, συνήθως πλήττονται σοβαρότερα:
Α) Ο οδηγός και ο συνοδηγός.
Β) Οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων.
Γ) Οι επιβάτες των μεσαίων καθισμάτων.
11) Σε διεθνές επίπεδο, οι συνηθέστεροι τύποι συγκρούσεων μεταξύ λεωφορείων και ix επιβατικών αυτοκινήτων είναι οι:
Α) Νωτομετωπικές.
Β) Μετωπικές.
Γ) Πλαγιομετωπικές.
12) Ο κεντρικός άξονας μετάδοσης κίνησης συνδέει:
Α) Το κιβώτιο ταχυτήτων (σασμάν) με τον κινητήρα.
Β) Το κιβώτιο ταχυτήτων (σασμάν) με το διαφορικό.
Γ) Τον κινητήρα με το διαφορικό.
13) Ο ταχογράφος δεν καταγράφει:
Α) Τις ώρες εργασίας.
Β) Τα διαλείμματα και τις περιόδους ανάπαυσης.
Γ) Τις ώρες ύπνου.
14) Σε περίπτωση ακινητοποίησης του λεωφορείου λόγω μηχανικής βλάβης, ο οδηγός πρέπει να:
Α) Ενημερώνει τους επιβάτες για ό,τι συμβαίνει.
Β) Μην αποκαλύπτει στους επιβάτες τι συμβαίνει.
Γ) Αποκαλύπτει στους επιβάτες τι συμβαίνει μόνο σε περίπτωση που διατρέχουν άμεσο κίνδυνο.
15) Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται κατά την επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών. Πρέπει να ελέγχετε για αποφυγή τραυματισμών:
Α) Μόνο με τον εσωτερικό καθρέπτη.
Β) Μόνο με τον εξωτερικό καθρέπτη.
Γ) Και με τον εσωτερικό και με τον εξωτερικό καθρέπτη.
16) Η ιδιόχειρη καταγραφή στοιχείων στον ψηφιακό ταχογράφο:
Α) Μπορεί να προκαλέσει βλάβη και επισύρει κυρώσεις.
Β) Επιβάλλεται σε περίπτωση δυσλειτουργίας κάποιου οργάνου.
Γ) Αποτελεί προϋπόθεση της σωστής λειτουργίας του.
17) Η ημερήσια διάρκεια οδήγησης περιλαμβάνει και τις εκτός δημόσιας οδού διαδρομές όταν:
Α) Η διαδρομή γίνεται στην επαρχία.
Β) Οι διαδρομές αυτές είναι εντός σχεδίου πόλης.
Γ) Η περίοδος ανάπαυσης γίνεται σε δημόσια οδό.
18) Σε κατωφέρειες, συνιστάται η οδήγηση:
Α) Στην πράσινη περιοχή του στροφομέτρου.
Β) Στην κίτρινη περιοχή του στροφομέτρου.
Γ) Στην κόκκινη περιοχή του στροφομέτρου.
19) Αν ένα σώμα κινείται ευθύγραμμα και ασκήσουμε σε αυτό μια δύναμη κάθετη στην τροχιά του, τότε το σώμα θα αρχίσει να:
Α) Κινείται κατά τη διεύθυνση της δύναμης που του ασκήθηκε.
Β) Κάνει ευθύγραμμη ταλάντωση.
Γ) Διαγράφει καμπύλη τροχιά.
20) Η κατανάλωση άφθονων υγρών κατά τη διάρκεια της ημέρας:
Α) Πρέπει να συνδυάζεται με την κατανάλωση αλατιού.
Β) Πρέπει να αποφεύγεται.
Γ) Είναι θετική για την υγεία.
21) Το μέγεθος της ροπής είναι:
Α) Το μέτρο της επίδρασης που ασκεί μία δύναμη κατά τη διάρκεια της περιστροφής ενός σώματος.
Β) Ο ρυθμός παραγωγής έργου.
Γ) Η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται σε μία ώρα οδήγησης.
22) Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο περιεκτικότητας αλκοόλ (μετρούμενο με αλκοολόμετρο) για τους οδηγούς λεωφορείων είναι:
Α) 0,10 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα.
Β) 0,50 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα.
Γ) 0,20 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εμπνεόμενου αέρα.
23) Κατά την οδήγηση σε λεωφορειολωρίδα (με κατεύθυνση αντίθετη από αυτήν της υπόλοιπης κυκλοφορίας) στο αριστερό άκρο του οδοστρώματος, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος:
Α) Στις στάσεις κατά την απο/επιβίβαση.
Β) Στις δεξιές στροφές των υπολοίπων οχημάτων.
Γ) Με πεζούς που δεν αναγνωρίζουν την αντίθετη κίνηση των λεωφορείων.
24) Ο τύπος επιβραδυντή που παρουσιάζει προβλήματα υπερθέρμανσης είναι:
Α) Το μηχανόφρενο.
Β) Ο υδραυλικός.
Γ) Ο ηλεκτρομαγνητικός.
25) Ο οδηγός λεωφορείου πρέπει πρωτίστως να μεριμνά για:
Α) Την πληροφόρηση του κοινού.
Β) Την ασφάλεια των επιβατών.
Γ) Την καταβολή του κομίστρου.
26) Η μάζα ενός σώματος είναι η ποσότητα:
Α) Των κιλών του.
Β) Της ύλης του.
Γ) Του όγκου του.
27) Όταν η αεροδυναμική αντίσταση αυξάνεται, η κατανάλωση καυσίμου:
Α) Παραμένει σταθερή.
Β) Μειώνεται.
Γ) Αυξάνεται.
28) Οι αισθητήρες ενός συστήματος ASR «μετρούν»:
Α) Τη διαφορά της ταχύτητας περιστροφής των κινητηρίων από αυτή των μη κινητηρίων τροχών.
Β) Το συντελεστή πρόσφυσης τροχού-οδοστρώματος.
Γ) Την απόλυτη ταχύτητα περιστροφής των τροχών.
29) Η βασική μορφή οργάνωσης των μεταφορικών επιχειρήσεων απαρτίζεται από:
Α) Τις επιβατικές και τις εμπορευματικές μεταφορές.
Β) Το γραφείο και τους οδηγούς.
Γ) Τη διοίκηση και τις υπηρεσίες.
30) Αν εμπλακείτε σε ατύχημα, πρέπει:
Α) Οπωσδήποτε να σταματήσετε.
Β) Να καλέσετε άμεσα την Αρχή Πολιτικής Προστασίας.
Γ) Να σταματήσετε μόνο αν δεν παρεμποδίζεται η υπόλοιπη κυκλοφορία.
31) Η παρακολούθηση σεμιναρίων επιμόρφωσης για την παροχή πρώτων βοηθειών είναι:
Α) Ανώφελη.
Β) Προαιρετική αλλά χρήσιμη.
Γ) Υποχρεωτική.
32) Σε περίπτωση ατυχήματος με τραυματίες που έχουν έρθει σε επαφή με το ηλεκτρικό ρεύμα:
Α) Δεν πρέπει σε καμιά περίπτωση να επιχειρήσετε τον απεγκλωβισμό τους.
Β) Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι καλός αγωγός του ρεύματος.
Γ) Μπορείτε να επιχειρήσετε απεγκλωβισμό μόνο αν διαθέτετε αντικείμενο που είναι κακός αγωγός του ρεύματος.
33) Ένας μπλοκαρισμένος τροχός δεν παρέχει καθόλου δύναμη έλξης για:
Α) Επιβράδυνση.
Β) Στροφή.
Γ) Επιτάχυνση.
34) Αντιλαμβάνεστε πως κάποιο όχημα προσπαθεί να σας προσπεράσει και ο οδηγός του αντιμετωπίζει πρόβλημα ορατότητας. Εσείς:
Α) Διατηρείτε σταθερή ταχύτητα για οικονομία καυσίμου.
Β) Αυξάνετε ταχύτητα για να διευρυνθεί το πεδίο ορατότητας του οδηγού που ακολουθεί.
Γ) Μειώνετε ταχύτητα και πλησιάζετε το δεξί άκρο του οδοστρώματος.
35) Σε έκτακτες καταστάσεις κατά τη μεταφορά μαθητών, είναι ασφαλέστερο να:
Α) Παραμένουν πάντοτε εντός του οχήματος.
Β) Απομακρύνονται πάντοτε από το όχημα.
Γ) Απομακρύνονται από το όχημα μόνο στην περίπτωση άμεσου κινδύνου (π.χ. πυρκαγιά).
36) Η υπερφόρτωση προκαλεί:
Α) Μείωση της καταπόνησης των τροχών.
Β) Αύξηση της απόδοσης του συστήματος πέδησης.
Γ) Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.
37) Λόγω κυκλοφοριακής συμφόρησης προκλήθηκε καθυστέρηση στο δρομολόγιο ενός λεωφορείου. Ο οδηγός για να φτάσει στον προορισμό του πρέπει να:
Α) Αυξήσει την ταχύτητα κίνησης.
Β) Μειώσει την ταχύτητα κίνησης.
Γ) Μην μεταβάλει την ταχύτητα κίνησης.
38) Σε περίπτωση ατυχήματος, κατά την οποία κάποιος έχει περιέλθει σε κατάστασης σοκ, συνιστάται να:
Α) Του προσφέρετε νερό.
Β) Τον καθησυχάστε με ψύχραιμα λόγια.
Γ) Του μιλήσετε έντονα για να τον συνετίσετε.
39) Εντός ενός οχήματος, η εργονομία επιτελεί ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο:
Α) Στη διευκόλυνση της οδήγησης και στην ασφάλεια.
Β) Στη συντήρηση του οχήματος.
Γ) Στην ευστάθεια του οχήματος.
40) Το άγχος βραχυπρόθεσμα προκαλεί:
Α) Απώλεια συγκέντρωσης και αναίτια νευρικότητα.
Β) Διαρκή κόπωση.
Γ) Διαρκή ευφορία.
41) Όταν ένα όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη επιφάνεια, ασκείται σε αυτό:
Α) Δύναμη βαρύτητας.
Β) Φυγόκεντρος δύναμη.
Γ) Ελκτική δύναμη.
42) Ο υποχρεωτικός εξοπλισμός ασφαλείας όλων των λεωφορείων δεν περιλαμβάνει:
Α) Πυροσβεστήρα.
Β) Εφεδρικό τροχό.
Γ) Αντιραντάρ.
43) Εξαιρούνται της υποχρέωσης εξοπλισμού με ταχογράφο τα λεωφορεία που:
Α) Έχουν ηλικία μεγαλύτερη των 10 ετών.
Β) Κυκλοφορούν και σε χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Γ) Που ανήκουν στο στρατό.
44) «Υπερφόρτωση ενός άξονα» σημαίνει ότι έχει γίνει υπέρβαση:
Α) Του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους του οχήματος.
Β) Της φέρουσας ικανότητας του άξονα.
Γ) Του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου του οχήματος.
45) Ο καθοριστικότερος παράγοντας πρόκλησης ή αποτροπής ενός ατυχήματος είναι:
Α) Τα έργα υποδομής.
Β) Οι καιρικές συνθήκες.
Γ) Ο άνθρωπος.
46) Το ωράριο εργασίας του οδηγού υπόκειται σε περιορισμούς κυρίως για λόγους:
Α) Οδικής ασφάλειας.
Β) Συντήρησης του οχήματος.
Γ) Αντιμετώπισης της ανεργίας.
47) Κάποιο ΑμεΑ χρειάζεται πολύ χρόνο για να επιβιβαστεί στο λεωφορείο, αλλά δεν θέλει βοήθεια από τρίτους. Ο οδηγός οφείλει να:
Α) Βοηθήσει για να επιταχυνθεί η διαδικασία.
Β) Παραχωρήσει το χρόνο που απαιτείται.
Γ) Ρωτήσει τους υπόλοιπους επιβάτες αν θέλουν να περιμένουν ή όχι.
48) Επιβάτης χρησιμοποιεί το λεωφορείο για να μεταβεί σε σταθμό μετρό. Η μετακίνησή του είναι:
Α) Αυτόνομη.
Β) Συνδυασμένη.
Γ) Δωρεάν.
49) Ο ευρωπαϊκός κανονισμός 561/2006 σχετικά με το ωράριο εργασίας ισχύει για οχήματα που μεταφέρουν περισσότερους από:
Α) 9 επιβάτες.
Β) 15 επιβάτες.
Γ) 19 επιβάτες.
50) Οι λεωφορειακές γραμμές που εξυπηρετούν τη μεταφορά συνέδρων από το ξενοδοχείο προς το συνεδριακό κέντρο είναι:
Α) Ειδικές τακτικές γραμμές.
Β) Τακτικές γραμμές.
Γ) Έκτακτες γραμμές.
51) Η υιοθέτηση των αρχών της ασφαλούς φόρτωσης επιβατών και αποσκευών οδηγεί σε:
Α) Μεγαλύτερη ευστάθεια στο όχημα.
Β) Μεγαλύτερη φθορά στα μηχανικά μέρη του οχήματος.
Γ) Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
52) Όχημα μεταφέρεται επάνω σε πλοίο ή τρένο για 9 ώρες, ενώ ο οδηγός του κοιμάται ανενόχλητος σε κλίνη. Ο χρόνος αυτός καταγράφεται:
Α) Ως άλλη εργασία.
Β) Ως ανάπαυση.
Γ) Ως ύπνος.
53) Με την ενεργοποίηση του κεντρικού διακόπτη κινδύνου:
Α) Ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί.
Β) Το όχημα ακινητοποιείται άμεσα.
Γ) Τίθεται σε λειτουργία το abs.
54) Η συνδυασμένη χρήση φρένων και επιβραδυντή:
Α) Προκαλεί δυσλειτουργία στο σύστημα πέδησης.
Β) Συντελεί στην αύξηση της διάρκειας ζωής των φρένων.
Γ) Προκαλεί υπερθέρμανση των φρένων.
55) Οι δυνάμεις που ασκούνται στα κινούμενα οχήματα μπορεί να εφαρμόζονται:
Α) Στον κινητήρα.
Β) Στην επιφάνεια επαφής του ελαστικού με τις ζάντες.
Γ) Στο κέντρο βάρους.
56) Η καμπύλη ειδικής κατανάλωσης παρέχει τη σχέση μεταξύ:
Α) Της ροπής στρέψης του κινητήρα και των στροφών.
Β) Της ισχύος του κινητήρα και των στροφών.
Γ) Της ειδικής κατανάλωσης του κινητήρα και των στροφών.
57) Η εξασφάλιση καταλύματος για την απόκρυψη λαθρομετανάστη:
Α) Τιμωρείται από τη χώρα προορισμού του.
Β) Επιβραβεύεται από τη χώρα προέλευσης του.
Γ) Επιβραβεύεται από φιλανθρωπικές οργανώσεις.
58) Η μειωμένη πίεση των ελαστικών συνεπάγεται:
Α) Οικονομία καυσίμου, αλλά μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά.
Β) Οικονομία καυσίμου και μικρότερη φθορά στα ελαστικά.
Γ) Μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου και μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά.
59) Το λεωφορείο επιτρέπεται να κινείται πάντοτε στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας εκτός από την περίπτωση:
Α) Αυτοκινητόδρομου, οπότε μπορεί να κινείται στις δύο δεξιότερες λωρίδες.
Β) Αυτοκινητόδρομου, οπότε μπορεί να κινείται σε οποιαδήποτε λωρίδα.
Γ) Οδού που δεν έχει καθόλου κίνηση.
60) Εξαιρούνται της υποχρέωσης εξοπλισμού με ταχογράφο:
Α) Τα αστικά λεωφορεία.
Β) Τα οχήματα Κ.Τ.Ε.Λ.
Γ) Τα τουριστικά λεωφορεία.